PSY0 Air France : réussir le test d'anglais des Cadets en 2026
- aurélie Pedoussaut
- 19 mai
- 5 min de lecture
Les tests PSY0 Air France constituent la première phase du parcours de sélection des futurs cadets.
Cette filière est ouverte à tous : aucune expérience préalable de pilotage n'est exigée, ce qui favorise la diversité des profils recrutés. Si vous souhaitez postuler, vous devrez toutefois franchir un certain nombre d'étapes avant d'accéder à la formation de vos rêves.
Une fois votre candidature envoyée, la première étape sera de passer les épreuves de présélection, dont le PSY0 d'anglais. Même si très peu d'informations circulent à ce sujet, voici quelques conseils pour vous y préparer efficacement.
PSY0 d'anglais : un test plutôt secret
Très peu d'informations filtrent concernant ce test de présélection d'Air France. La compagnie elle-même n'en diffuse que par intermittence. Vous pouvez éventuellement glaner quelques rares indications au hasard des forums.
Air France invite les aspirants à se préparer à une épreuve de présélection en ligne, composée de divers tests de logique, de raisonnement et de culture générale aéronautique, ainsi que d'anglais.
Jusqu'à présent, le PSY0 d'anglais s'apparentait plus aux parties 5 et 6 du TOEIC. Il comprenait des phrases à trous et des textes à compléter. L'objectif demeurait de jauger vos compétences en grammaire essentiellement, avec du vocabulaire idiomatique.
Les sessions récentes se sont toutefois démarquées. Le test d'anglais a été davantage axé sur la compréhension de texte, se rapprochant plus de la partie 7 du TOEIC. Les candidats ont été confrontés à des articles de 5 à 10 lignes, suivis de 40 questions de compréhension. L'épreuve était limitée à 30 minutes, ce qui laissait peu de temps pour la réflexion.
Dans l'ensemble, cette épreuve reste un recrutement plutôt à la française. Autrement dit, l'accent est traditionnellement plus mis sur la compréhension que sur l'expression.
Mon conseil pour espérer franchir cette première étape ?
Travailler de pair l'anglais aéronautique et l'anglais général — et anticiper les nouvelles exigences TOEIC qui s'appliquent désormais aux cadets.
Les nouvelles exigences linguistiques pour les Cadets Air France en 2026
⚠️ Attention à ne pas confondre les deux tests d'anglais du parcours Cadets : le TOEIC 4 skills se passe en amont, chez ETS (organisme externe ou via un centre de formation), pour valider votre éligibilité au dossier de candidature. Le PSY0 d'anglais, lui, est un test interne Air France que vous passerez après acceptation de votre dossier, comme étape de présélection. Ce sont donc deux épreuves distinctes, qui s'enchaînent dans le parcours.
Voici comment se déroule le parcours linguistique d'un candidat Cadets Air France :
Préparer et passer le TOEIC 4 skills (chez ETS ou centre de formation agrémenté, payant, en dehors d'Air France)
Déposer votre candidature avec votre score TOEIC (sur le site Air France)
Si dossier accepté → passer le PSY0 (test interne Air France en ligne)
Si PSY0 réussi → PSY1, puis PSY2, puis école de formation
Concernant le TOEIC 4 skills, depuis le 1er juin 2025, les exigences ont évolué :
Listening & Reading : 850/990 minimum
Speaking : 170/200 minimum
Le TOEIC doit dater de moins de 2 ans à la date du 1er octobre de l'année d'inscription. (date précise pouvant changer suivant les sessions de recrutement mais toujours au mois d'octobre)
J'ai détaillé tout ce que cette évolution implique dans deux articles complémentaires :
PSY0 Air France : comment s'entraîner au test d'anglais ?
1. Une préparation générale, mais orientée aéro
Air France diffuse très peu d'informations sur les tests d'anglais PSY0. Pour pallier ce manque, le mieux pour les candidats est de s'orienter vers une préparation plutôt générale, tout en privilégiant des thèmes aéronautiques.
Pour cela, rien de tel que la lecture régulière d'articles de magazines spécialisés : Aviation Week ou Flying Magazine par exemple. Vous pouvez trouver quantité d'informations intéressantes et fiables en parcourant des sites de qualité.
Lisez au quotidien et vous mesurerez très rapidement les bénéfices d'une bonne routine : le vocabulaire aéronautique se retient ainsi de façon bien plus fluide.
Vous pouvez également vous confronter à des écrits un peu plus techniques, comme des manuels d'avions ou des rapports d'incidents par exemple. Des sites de référence tels Skybrary regorgent de ressources officielles, n'hésitez pas à les explorer.
Pourquoi ne pas optimiser par ailleurs vos lectures en choisissant des documentations d'avions qu'Air France utilise ?
Un jeune copilote issu de la formation des pilotes cadets Air France débute sur Airbus A320 ou sur Boeing 737 : s'intéresser en priorité à ces appareils apparaît plus logique. Cela permet de vous préparer aux entretiens, car les examinateurs peuvent parfaitement vous interroger sur les avions que la compagnie exploite.
2. Coupler son entraînement PSY0 avec votre préparation aux examens linguistiques
Si vous le pouvez, n'hésitez pas à coupler votre préparation PSY0 avec votre entraînement au FCL 055. Les aspirants cadets manquent souvent de connaissances en aéronautique, au niveau de la phraséologie comme de la culture générale. Travailler l'ensemble vous permet d'être prêt à affronter tout type d'exercice.
Concernant le TOEIC, la préparation est désormais plus complexe puisqu'il faut couvrir les 4 skills (Listening, Reading, Speaking et Writing). C'est sur le Speaking que beaucoup de candidats butent : la production orale sous pression nécessite une préparation spécifique, que peu de programmes proposent réellement sur le marché.
C'est précisément pour répondre à ce besoin que j'ai conçu Speaking To The Sky, une formation dédiée 100 % à la partie Speaking du TOEIC 4 skills, pensée pour les candidats au programme Cadets.
Mes conseils en vidéo pour le TOEIC 4 skills cadets
Pour aller plus loin et entendre directement mes recommandations sur la préparation linguistique des Cadets Air France :
Après les tests psychotechniques Air France, quels délais pour intégrer la filière Cadets ?
Restez en alerte : lorsqu'Air France ouvre les sélections Cadets, le compte à rebours démarre.
La première étape consiste à déposer votre candidature, en ligne uniquement, sur le site dédié. Si vous remplissez bien toutes les conditions requises, vous aurez peut-être la chance d'être contacté approximativement un mois après la clôture des inscriptions.
Vous devrez alors affronter les tests de présélection une quinzaine de jours ensuite. Ces épreuves, les PSY0, permettent aux recruteurs de faire un premier tri parmi tous les postulants. La sélection est rude et les candidats nombreux.
Les personnes retenues seront en second lieu convoquées pour le passage de la phase PSY1, entre 1.5 et 2 mois après environ.
Si vous parvenez à nouveau à franchir cette étape, les tests PSY2 vous attendent le mois suivant.
Les heureux aspirants sélectionnés accèdent ensuite à l'école de formation pour un cursus de deux ans. À terme, ils intègrent Air France ou sa filiale Transavia en tant qu'Officier Pilote de Ligne.
Vous saurez si votre rêve de devenir pilote cadet Air France se transformera en réalité seulement entre 7 à 9 mois après le dépôt de votre candidature.
Un vrai parcours du combattant vous attend.
En résumé : comment optimiser sa présélection PSY0 ?
Pour mettre toutes les chances de votre côté :
Validez votre TOEIC 4 skills en amont (L&R 850 + Speaking 170)
Préparez-vous de manière générale tout en peaufinant votre culture aéronautique et votre phraséologie
Lisez régulièrement des sources en anglais aéronautique
Couplez votre entraînement PSY0 avec votre préparation FCL 055
Faites-vous accompagner pour le Speaking si c'est votre point de friction
Les sujets varient d'une sélection à l'autre, le format de cette épreuve n'est pas standardisé. Dans ces conditions, optez pour une préparation complète avec des entraînements adaptés pour chaque test d'anglais à passer.
Vous voulez réussir ? Alors, foncez !
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