PSY0 Air France 2026 : comment préparer le test d'anglais renforcé des Cadets
- aurélie Pedoussaut
- 22 juin
- 6 min de lecture
⚠️ Mise à jour importante (juin 2026) : Air France a annoncé un changement majeur dans le processus de sélection des Cadets. Le TOEIC n'est plus exigé pour la campagne 2026. À la place, une épreuve d'anglais renforcée est désormais intégrée au PSY0, évaluant les compétences Listening, Reading et Speaking.
Si vous préparez votre candidature aux Cadets Air France, cet article est pour vous. On y voit ce qu'on sait du nouveau format, les compétences à travailler, et comment vous préparer efficacement même en l'absence d'infos officielles détaillées.
Ce qui change pour les Cadets 2026
Jusqu'en 2025, les candidats Cadets Air France devaient fournir un score TOEIC 4 skills (850 en Listening & Reading + 170 en Speaking) pour valider leur dossier. Ce passage par un test externe ETS est désormais supprimé.
Ce que dit l'annonce officielle d'Air France
D'après l'annonce officielle sur le site corporate Air France :
« À partir de cette offre cadet 2026, le TOEIC n'est plus exigé. Une épreuve de niveau d'anglais renforcé intégrée aux PSY0 permettra d'évaluer les compétences listening, reading et speaking attendues. Tous les candidats devront passer cette épreuve. »
Concrètement, qu'est-ce que ça change ?
❌ Plus besoin de passer le TOEIC en amont du dossier
✅ Tout est intégré au PSY0, qui se passe en distanciel le premier week-end de septembre
✅ Le PSY0 dure environ 3 heures, à passer dans une fenêtre de 36 h définie au préalable
✅ L'épreuve évalue Listening, Reading ET Speaking (le Writing n'est pas évalué)
✅ Tous les candidats doivent passer cette épreuve
PSY0 : rappel du contexte
Le PSY0 est la première phase de sélection des candidats Cadets Air France, après l'étude du dossier. C'est une épreuve en ligne qui inclut maintenant un volet d'anglais renforcé, en plus des tests de logique, de raisonnement et de culture générale aéronautique.
À ne pas confondre avec les autres tests
Plusieurs tests d'anglais existent dans l'univers aéronautique, et il est facile de se perdre :
Le TOEIC (test externe ETS) → n'est plus exigé pour les Cadets en 2026
Le FCL 055 (examen d'anglais aéronautique) → toujours requis pour exercer comme pilote, mais pas dans le cadre des Cadets
Le PSY0 anglais renforcé → c'est le test dont on parle ici
À noter : pour les pilotes professionnels (sélection pro AF, hors filière Cadets), le TOEIC L&R 850 et le FCL 055 niveau 5 restent obligatoires. Si c'est votre cas, voici l'article qui vous concerne : Pilote Air France : quel niveau d'anglais exigé pour les pilotes professionnels en 2026 ?.
Ce qu'on sait du nouveau format anglais du PSY0
Soyons honnête : à ce jour, Air France n'a pas publié de détails précis sur le format exact de l'épreuve d'anglais renforcée. C'est cohérent avec la culture de discrétion de la compagnie sur les contenus de ses sélections.
Voici toutefois ce qu'on peut déduire avec certitude :
Trois compétences évaluées
Listening (compréhension orale) : vous devrez comprendre des documents audio en anglais, vraisemblablement liés au contexte professionnel et/ou aéronautique
Reading (compréhension écrite) : vous devrez lire et analyser des textes en anglais
Speaking (expression orale) : vous devrez produire de l'anglais à l'oral, dans un format probablement enregistré
Un format distanciel à anticiper sur le plan matériel
L'épreuve se passe en distanciel, le premier weekend de septembre, dans une fenêtre de 36 heures que vous gérez à votre convenance.
Sur le plan technique, plusieurs éléments sont à anticiper :
Une bonne connexion internet (en cas de coupure, vos résultats sont sauvegardés)
Un PC équipé d'une webcam (obligatoire)
Un logiciel sécurisé à télécharger en amont (compatible Mac et Windows, transmis par le prestataire AF quelques jours/semaines avant)
Un environnement calme pour la partie Speaking
Un micro fonctionnel pour vos enregistrements
Une seule chance
Le PSY0 est une étape éliminatoire. Vous n'avez qu'une seule occasion de réussir l'épreuve d'anglais. D'où l'importance d'arriver bien préparé.
Les compétences à travailler en priorité
Sans connaître le format exact, on peut quand même identifier les compétences fondamentales à développer. Ce sont d'ailleurs des compétences qui vous serviront toute votre carrière de pilote, bien au-delà du PSY0.
L'expression orale (Speaking) : la priorité absolue
C'est ici que la majorité des candidats francophones ont le plus de difficultés. Vous comprenez peut-être bien l'anglais à l'écoute (grâce aux séries en VO, à la musique, aux études), mais au moment de produire à l'oral, c'est un autre niveau d'exigence.
Pour progresser sur la production orale :
Pratiquez à voix haute tous les jours, sur des sujets variés
Travaillez votre fluidité plutôt que la perfection grammaticale
Soignez votre prononciation pour rester intelligible
Entraînez-vous à parler sous pression (chronométré, sans temps de préparation)
Construisez un stock d'idées sur des sujets fréquents (votre motivation, votre parcours, l'aviation, des sujets d'actualité)
Enregistrez-vous régulièrement pour vous auto-évaluer
Comme l'épreuve est en distanciel et probablement enregistrée, entraînez-vous avec un format similaire : isolé, face à un micro, sans interlocuteur. C'est psychologiquement différent d'une conversation classique.
La compréhension orale (Listening)
Bonne nouvelle pour les francophones : c'est souvent un point fort, surtout si vous consommez régulièrement du contenu en VO. Pour continuer à progresser :
Écoutez de l'anglais professionnel : podcasts business, interviews, documentaires
Habituez-vous aux accents variés : britannique, américain, international
Pratiquez sans sous-titres pour vraiment muscler l'oreille
Entraînez-vous sur des documents courts et denses (1-3 minutes), avec prise de notes
Pour aller plus loin sur les accents, lisez : 5 accents anglais difficiles à comprendre en vol (et comment s'y préparer).
La compréhension écrite (Reading)
Souvent sous-estimée, la partie Reading peut faire la différence. Pour progresser :
Lisez de l'anglais professionnel régulièrement : presse business (The Economist, Bloomberg), articles d'aviation en anglais ou tout support au choix qui vous donnera envie de lire.
Travaillez le vocabulaire de précision : nuances de sens, synonymes, faux-amis
Entraînez-vous au scan rapide : extraire l'information clé d'un texte sous pression
Lisez tous les jours, même 10 minutes
Le vocabulaire aéronautique
Même si l'épreuve n'est pas une épreuve d'anglais aéronautique au sens strict du FCL 055, maîtriser le vocabulaire aviation est un vrai plus. Air France cherche des futurs pilotes : démontrer une vraie culture aéronautique en anglais envoie un signal fort. C'est d'autant plus pertinent que le PSY0 contient également une partie de culture générale aéronautique.
Plan de préparation type
Voici une logique de préparation qui marche pour la majorité des candidats Cadets.
3 à 6 mois avant le PSY0
Construire une routine quotidienne d'exposition à l'anglais (20-30 min/jour minimum)
Travailler les bases si nécessaire (grammaire, vocabulaire courant)
Multiplier les inputs variés : podcasts, vidéos, lectures, conversations
Commencer à parler à voix haute régulièrement pour débloquer la production orale
1 à 3 mois avant le PSY0
Intensifier la production orale : monologues chronométrés, conversations, simulations
Travailler la compréhension dans le bruit (radio, accents variés, débit rapide)
Construire des banques d'idées et de phrases sur les sujets probables
Pratiquer en conditions réelles : se chronométrer, s'enregistrer, se relire
Dans les semaines qui précèdent
Maintenir l'exposition quotidienne (sans surcharger)
Travailler la gestion du stress spécifique à l'épreuve à distance
Vérifier la configuration technique (micro, webcam, connexion, environnement, software sécurisé téléchargé)
Visualiser positivement votre passage de l'épreuve
Ce qu'on ne sait pas encore (et comment je vais vous tenir informés)
Soyons transparents : il reste beaucoup de questions ouvertes sur le format exact de cette nouvelle épreuve. Combien de questions ? Quel type d'exercices Speaking ? Quel niveau de difficulté exact ?
Au fur et à mesure que des informations émergeront — notamment grâce aux retours des candidats qui passeront l'épreuve en septembre 2026 — je mettrai cet article à jour. Je vous encourage à le sauvegarder et à y revenir régulièrement.
Si vous voulez être averti(e) des mises à jour et bénéficier de mes conseils en continu pour votre préparation Cadets, le plus simple est de vous inscrire à mon programme gratuit (voir plus bas).
Bonnes ressources pour vous préparer
Pour le Speaking (priorité)
Pratique quotidienne à voix haute (5-10 min, même sans interlocuteur)
Conversations avec des locuteurs natifs (apps comme Tandem, italki)
Enregistrement de vos productions pour vous auto-évaluer
Sujets variés : votre parcours, votre motivation, l'actualité, l'aviation
Pour le Listening
BBC Learning English (gratuit)
Podcasts business : The Daily, Planet Money, How I Built This
LiveATC.net pour l'oreille aéronautique
TED Talks en anglais
Pour le Reading
The Economist, BBC News, Bloomberg
Aviation Week, Flight Global pour le vocabulaire aviation
Articles techniques en anglais sur l'aéronautique
Mon programme gratuit pour démarrer
Pour vous accompagner sur les premières semaines de préparation, je vous offre mon programme gratuit sur 30 jours : un plan d'action quotidien, court et concret, pour installer une routine anglais qui fonctionne.
C'est l'outil idéal pour bien démarrer votre préparation Cadets sans pression.
Vous voulez un accompagnement personnalisé ?
Préparer le PSY0 dans ce nouveau format demande une vraie méthode. Si vous voulez évaluer votre niveau actuel, identifier vos points faibles et construire ensemble un plan de préparation sur mesure, je suis disponible pour un échange :
En résumé
Le TOEIC n'est plus exigé pour les Cadets Air France 2026
L'épreuve d'anglais est désormais intégrée au PSY0 (Listening + Reading + Speaking)
Le format se passe en distanciel, premier weekend de septembre, sur une fenêtre de 36h
Le Speaking est la vraie nouveauté et souvent le point faible des francophones
Peu d'infos officielles sur le format exact pour le moment
Cet article sera mis à jour au fur et à mesure des infos disponibles
📌 Article mis à jour le 22/06/2026 . Ajoutez cette page à vos favoris pour rester informé(e) des évolutions.
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